Классическая (пилотажная) схема
Радиоуправляемые вертолеты классической схемы расположения винтов.
Конструкция: один основной винт + хвостовой винт + балансир (есть модели без балансира).
Основной винт отвечает за полное перемещение вертолета, а задний хвостовой винт отвечает за уравновешивания потоков, чтобы модель не крутило вокруг своей оси. Движение вперед-назад, происходит за счет изменения угла наклона вертолета автоматом перекоса сервомашинки (тангаж).
Модели данной схемы имеют высокие скоростные характеристики и развитые полетные возможности, поэтому управление вертолетом данной конструкции сложнее, но от того гораздо интереснее, также классическая схема менее подвержена ветру. Вертолеты данной схемы, выпускаются в 4-х, 6-ти, 7-ми канальном исполнении.